Witam panie Pawle.

Mogłby pan zerknąc okiem na ten samochod odnosnik do alfaholików do mojego tematu.
147 w SS 2.0
http://www.forum.alfaholicy.org/kupic_n ... rmany.html

Jakie mogą byc powody wymiany uszczelki pod glowica i do tego 16 zaworów itp..
Jesli to po trzaśnięciu paska opłaca sie w to wejśc.. ?

Dziękuje za odpowiedz!
Pozdrawiam!

Witam.
Ogólnie, to tak jak koledzy na forum napisali.
Również nie polecam SS, ponieważ prędzej czy później i tak się rozleci coś w najmniej oczekiwanym momencie.
Wymiana uszczelki pod głowicą przy wymianie zaworów jest konieczna. Dziwne by było, gdyby ktoś wymienił zawory, a uszczelkę zostawił, chociaż i takie coś już widziałem. Jeśli faktycznie do wymiany było aż 16 zaworów, to ja bym tego nie kupował, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo uszkodzenia innych elementów w silniku. Często uszkodzeniu ulegają panewki, a nawet same tłoki potrafią się wybić na sworzniach.
Reasumując, zdecydowanie nie.

Pozdrawiam.

Dziekuje bardzo!

btw. po wymianie tej cewki w 156 przy gazie wszystko chodzi tylko na jałowym jest nierówny.

Pozdrawiam!