Na początek sprzęgło, które jeździło do samego końca.
Potem auto przyjechało na lince.
Już gdzieś to wstawialiśmy, ale od czegoś trzeba zacząć.




A tutaj przykład jak kończy się olewanie operacji regulacji zaworów w silnikach JTD.
Na zdjęciach przedstawiamy zmasakrowany silnik 2.4 jtd 10v, w którym urwał się zawór.
Silnik nadawał się już tylko na złom.

Kolejny przykład kompletnego wyeksploatowania sprzęgła:

Auto przyprowadzone/przyholowane do naszego warsztatu z przestawionym rozrządem i zgłoszeniem braku mocy.
Po wymianie kompletnego rozrządu z pompą wody i osprzętem urządzeń pomocniczych okazało się, że auto faktycznie nie ma sporej ilości deklarowanych koników mechanicznych.
Pacjent to Alfa Romeo GT z silnikiem 1.9 jtd 16v o nominalnej mocy 150 HP. Po jeździe próbnej dupo hamownia wykazała około 90 HP. Podłączyliśmy kompa, który nie pokazał żadnych błędów, a jedynie dziwne parametry przepływów powietrza.
Oto co było powodem problemów z mocą:







Prawdopodobnie filtr mógł nie być wymieniany od początku. Auto miało przebieg około 80 kkm i 6 lat.

Trochę z innej beczki.
Zaprezentuję tu profesjonalną naprawę blacharki na przykładzie pewnej Hondy.



Grubość "lakieru" powala.



Oczywiście były tu, podobno, wspawane nowe elementy.



Wygląda to tak, jakby szpachla była nakładana za pomocą kielni murarskiej.



A i tak skorodowało. Pomimo, iż minęły około 2 lata od naprawy.
Zapewne zabezpieczenie antykorozyjne było zbyt kiepskiej jakości.



Ogólnie bardziej przypomina to tynk na budynku niż naprawę blacharską.





Jakość usług blacharsko - lakierniczych w niektórych warsztatach po prostu powala.

tani wahacz znaczy zły wahacz

Naprawa zawieszenia w Alfie Romeo przez sprytnego sprzedawce:

Kolega zakupił od sprzedawcy na Allegro kolektor sportowy do Hondy. miał być 4-1 z kwasówki. Przyszedł na mój adres.
Oto co było w paczce:





Przekładka termiczna prawdopodobnie.







Oczywiście potem tel. nie odpowiada.
Kontakt w zasadzie nie możliwy, a że zakup poza, bo niby trzeba by było VAT dopłacić, to totalna klapa.

Nadmuch kiepsko działa i nie świeżo pachnie.
ciekawe dlaczego ???

Filtr powietrza Alfa Romeo 159.

Tutaj dla wszystkich czytających i stosujących zalecenia producenta odnośnie wymian oleju w trybie Longlife.
Fotki z silnika 2.0 HDI/TDCi FORDa Mondeo z 2009r do końca serwisowanego.
Przebieg auta w okolicy 200000 km.









Syf został odkryty po zdemontowaniu miski w celu sprawdzenia co było powodem zatarcia silnika.
Filtr oleju był zapchany w połowie objętości, dobrze było to widać w przypadku wkładu na dole układu smarowania.
Dodam, iż wcześniej nie było oznak żadnego uszkodzenia, ani złej pracy silnika. Po czym urwał się korbowód i silnik padł.